Uutiset - E-LITE LED KATUVALAISUUNNITTELU & RATKAISU

2021-2022 LED-KATUVALOJEN HALLITUS

Tievalaistus ei tuo vain merkittäviä turvallisuusetuja, vaan se vie myös suuren osan infrastruktuuritoimintojen budjetista.sosiaalisen kehityksen myötä teiden valaistus sisältyy katuvalaistukseen / risteysvalaistukseen / valtatievalaistukseen / neliön valaistukseen / korkean pylvään valaistukseen / kävelytien valaistukseen ja niin edelleen.

Vuodesta 2021 lähtien E-LITE-yritys on osallistunut aktiivisesti Lähi-idän hallituksen tiekilpailuprojektiin ja kilpaili kansainvälisten brändien yritysten kanssa (Like, GE, Philips, Schreder).Tiesimulaatiosta tuotekehitykseen, tuotesertifiointiin ja jatkuvaan näytetestaukseen. Lopulta Kuwaitin hallitus ja urakoitsijat ovat tyytyväisiä päteviin katuvaloihin.Lopulta voitimme projektit.

Hankkeen yhteenveto: LED-KATUVALAISIN LÄHI-ITÄ

Tuotteet: 12M & 10M & 8M & 6M VALOTUVAT LED-KATUVALAISIMIIN

Ensimmäinen askel:

220W / 120W / 70W / 50W KATUVALAISIT Yhteensä 70 000 kpl

Toinen vaihe:

220W / 120W / 70W / 50W KATUVALAISIT Yhteensä 100 000 kpl

LED:PHILIPS LUMILEDS 5050, INVENTRONICS ohjain, TEHO 150LM/W

TAKUU: 10 VUODEN TAKUU.

SERTIFIKAATTI: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 SUOLASPRAY 3G VIBRATION...

Tärkeimmät huomioitavat tekijät katuvalaistuksen suunnittelussa

Tärkeimmät tekijät, joihin meidän tulisi kiinnittää huomiota?

Katuvalaistuksen arviointiindikaattoreita ovat keskimääräinen tien valoisuus Lav (tien keskimääräinen valaistus, tien minimivalaistus), kirkkauden tasaisuus, pitkittäinen tasaisuus, häikäisy, ympäristösuhde SR, värintoistoindeksi ja visuaalinen induktio.Joten nämä ovat asioita, joihin meidän on kiinnitettävä huomiota tehdessämmekatuvalaistuksen suunnittelu.

Average Road Luminance Lav, Cd/m

Tien kirkkaus on tien näkyvyyden mitta.Se on tärkein esteen näkyvyyteen vaikuttava tekijä, ja se perustuu periaatteeseen valaista tietä niin, että esteen ääriviivat näkevät.Kirkkaus (Road Luminance) riippuu valaisimen valon jakautumisesta, valaisimen valotehosta, katuvalaistuksen asennussuunnittelusta ja tienpinnan heijastusominaisuuksista.Mitä korkeampi kirkkaustaso, sitä parempi valaistustehoste.Valaistusluokan standardien mukaan Lav on välillä 0,3 - 2,0 Cd/m2.

Yhdenmukaisuus

Tasaisuus on indeksi, jolla mitataan valon jakautumisen tasaisuutta tiellä, joka voidaan ilmaista kokonaisuutenayhtenäisyys(U0) ja pituussuuntainen tasaisuus (UI).

Katuvalaistuslaitteiden on määritettävä tien vähimmäiskirkkauden ja keskimääräisen kirkkauden välinen sallittu ero, eli kokonaiskirkkauden tasaisuus, joka määritellään vähimmäiskirkkauden ja tien keskimääräisen kirkkauden suhteeksi.Hyvä yleistasaisuus varmistaa, että kaikki tiellä olevat pisteet ja kohteet ovat riittävästi valaistuja, jotta kuljettaja näkee.Tievalaistusalan hyväksymä Uo-arvo on 0,40.

Häikäisy

Häikäisy on sokaiseva tunne, joka syntyy, kun valon kirkkaus ylittää ihmissilmän valoon sopeutumistason.Se voi aiheuttaa epämukavuutta ja heikentää näkyvyyttä tiellä.Se mitataan kynnyslisäyksellä (TI), joka on prosentuaalinen kirkkauden lisäys, joka vaaditaan häikäisyn vaikutusten kompensoimiseksi (eli tien tekemiseksi yhtä näkyväksi ilman häikäisyä).Alan standardi katuvalaistuksen häikäisylle on 10–20 %.

Tien keskimääräinen valaistus, tien vähimmäisvalaistus ja pystysuuntainen valaistus

Kunkin pisteen valaistuksen keskiarvo mitataan tai lasketaan ennalta määrätyissä pisteissä tiellä asiaankuuluvien CIE:n määräysten mukaisesti.Moottoriajoneuvojen kaistojen valaistusvaatimukset perustuvat yleensä kirkkauteen, mutta jalkakäytävien valaistusvaatimukset perustuvat pääasiassa tien valaistukseen.Se riippuuvalon jakautuminenlamppujen valoteho, valaisinten valoteho ja katuvalaistuksen asennussuunnittelu, mutta sillä ei ole juurikaan tekemistä tien heijastusominaisuuksien kanssa.Valaistuksen tasaisuus UE (Lmin/Lav) vaatii huomiota myös jalkakäytävävalaistuksessa, se on vähimmäisvalaistuksen suhde tien keskimääräiseen valaistusvoimakkuuteen.Tasaisuuden takaamiseksi säilytetyn keskimääräisen valaistuksen todellinen arvo ei saa ylittää 1,5 kertaa luokalle ilmoitettua arvoa.

Surround-suhde (SR)

Keskimääräisen vaakasuuntaisen valaistuksen suhde 5 metriä leveällä alueella ajoradan ulkopuolella keskimääräiseen vaakasuuntaiseen valaistusvoimakkuuteen viereisellä 5 metriä leveällä ajoradalla.TievalaistusValaisemaan tietä, mutta myös viereistä aluetta, jotta autoilijat näkevät ympäröivät kohteet ja ennakoivat mahdollisia tieesteitä (esim. jalankulkijat, jotka ovat astumassa tielle).SR on tien kehän näkyvyys suhteessa itse päätiehen.Valaistusalan standardien mukaan SR:n tulee olla vähintään 0,50, koska tämä on ihanteellinen ja riittävä kunnolliseen silmien sijoittamiseen.